2019年05月23日
航空氣象服務(wù)改進思路、措施和建議
通過航空氣象用戶滿意度和需求分析，可以看到航空氣象對民航運行正常性的影響逐步加大，各類用戶對氣象服務(wù)的需求內(nèi)容越來越多、標準要求越來越高，同時又體現(xiàn)出需求差異化、多樣化、精細化的特點，這就需要我們強化落實真情服務(wù)理念，切實以用戶需求為導向。改進服務(wù)手段，豐富氣象產(chǎn)品，在提高服務(wù)品質(zhì)上下功夫。改進措施和建議如下：
1．積極推進氣象探測監(jiān)測工程的建設(shè)，建成機場周邊高時空高分辨的探測網(wǎng)，提高對強對流、低空風切變、低能見度等重要天氣的監(jiān)測和預(yù)警預(yù)報水平。
2．開發(fā)中小尺度臨近預(yù)報產(chǎn)品，進一步完善和優(yōu)化臨近預(yù)報系統(tǒng)，以及氣象信息和管制信息的融合工作。
3．提高雷雨季節(jié)氣象服務(wù)保障能力，加強預(yù)報預(yù)警及時性和準確率，強化雷雨生消時間提前量的預(yù)報。統(tǒng)一預(yù)報結(jié)論，明確預(yù)報預(yù)警首發(fā)責任。持續(xù)規(guī)范和完善MDRS氣象工作程序、雙目運行服務(wù)程序，做好梯級服務(wù)。持續(xù)強化趨勢著陸預(yù)報準確率工作質(zhì)量，努力提高重要天氣預(yù)報臨界成功指數(shù)的工作質(zhì)量，重點關(guān)注命中、漏報和虛警預(yù)報預(yù)警情況。
4．推進風場監(jiān)控和重要天氣預(yù)警技術(shù)的研究應(yīng)用， 提高風切變和強雷暴天氣預(yù)報技術(shù)。
5．嘗試通過大數(shù)據(jù)、私有云等技術(shù)方式，完善基于互 聯(lián)網(wǎng)的氣象信息綜合服務(wù)平臺。
6．加強飛行中航空器的各種氣象要素信息的獲取，以及由于天氣原因造成的航空器復(fù)飛、返航、備降等信息的反饋，提供有針對性的服務(wù)。
7. 將內(nèi)培與外培相結(jié)合、內(nèi)聘與外聘相結(jié)合。開展氣象各專業(yè)綜合素質(zhì)培訓，加強對屬地化機場氣象人員的 聯(lián)合培訓，共享培訓資源。
8．繼續(xù)深入開展多種形式的用戶調(diào)研和交流，深入了解用戶需求，從預(yù)報精度、產(chǎn)品種類、服務(wù)方式、服務(wù)的及時性和產(chǎn)品使用的便捷性等多方面做出改進，圍繞“民用航空氣象服務(wù)能力提升年”重點任務(wù)，切實以需求為導向，提升航空氣象真情服務(wù)品質(zhì)。
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